Aunque los automóviles son un medio de transporte muy popular, las motocicletas siguen siendo una herramienta de conducción favorita. Sin embargo, debido al hecho de que las motocicletas no son muy populares, muchos jinetes no saben cómo los relés de las motocicletas son ruidosos. Es el asunto, así que hablemos sobre la razón del clack of the Motorcycle Relay y lo que hace el relevo.
1. El tornillo del motor está suelto, lo que hace que el contacto del contacto principal del relé pobre, o el envejecimiento de la resistencia aumenta, lo que resulta en un ruido anormal del relé de la motocicleta.
2. La bobina del motor de inicio se quema, la bobina del relé está en circuito abierto o el embrague de inicio está atascado, lo que hace que el relé sea ráfage.
3. Si la batería de la motocicleta es deficiente, también hará que el relé haga un sonido de ruido, así que use un multímetro para medir el voltaje en este momento.
Este tipo de relé es un dispositivo de control eléctrico, que es un dispositivo eléctrico que hace que la cantidad controlada se someta a un cambio de paso predeterminado en el circuito de salida eléctrica cuando el cambio de la cantidad de entrada cumple con los requisitos especificados. Tiene una interacción entre el sistema de control y el sistema controlado. relación.
Los relés desempeñan los roles de ajuste automático, protección de seguridad y circuitos de conversión en el circuito. En el sistema central de control de aire acondicionado, los relés a menudo se usan como interruptores para circuitos de potencia como compresores, ventiladores, motores, bombas de agua y válvulas de cuatro vías. Un extremo de la bobina de control del relé está conectado a la fuente de alimentación, y el otro extremo está conectado al extremo de salida del elemento de control.
A través de la señal de control de salida del elemento de control, se genera una diferencia de potencial en ambos extremos de la bobina de control de relé para formar un bucle de corriente y generar una fuerza electromagnética. Bajo la acción de la fuerza electromagnética y la fuerza elástica inherente de la lancha de relé, los contactos de relé se extraen o se liberan, conectando así un circuito que realiza o rompe la fuente de alimentación de una carga eléctrica para controlar la operación o la parada de los relacionados. equipo.
