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El estándar nacional para la frecuencia intermitente de la lámpara de dirección es de 60 ~ 80 flashes por minuto, lo cual está garantizado por el circuito relevante del controlador de dirección. Los accesorios de motores centrales son el relé de...
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La lámpara de señal de giro de la motocicleta no se ilumina. Cuando las lámparas de señal de giro izquierda y derecha se apagan, las lámparas de señal de giro no se iluminan. La razón es que hay un circuito abierto en el cable vivo desde la fuente...
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Cuando todas las señales de giro delantera y trasera izquierda y derecha de la motocicleta no están iluminadas durante el uso, la falla de los accesorios del motor generalmente es causada por la batería dañada sin voltaje, la corrosión, la...
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Cuando la motocicleta gira en la conducción, gira la señal de giro. Si la frecuencia de flash de la señal de giro excede el valor especificado en el estándar de seguridad, es una falla que la velocidad de flash sea demasiado rápida. Los métodos de...
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El relé de la motocicleta es un tipo de componente comúnmente utilizado en el circuito de control de motocicletas. Utiliza el principio de inducción electromagnética para controlar la conexión o la desconexión de un circuito, para controlar la...
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El relé de la motocicleta es un electroimán cuya armadura puede cerrar o desconectar uno o más puntos de contacto. Cuando hay corriente en el devanado del electroimán, la armadura es atraída por el electroimán, cambiando así el estado del contacto....
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El relé de la motocicleta se usa comúnmente como relé inicial, que consiste principalmente en la bobina actual, el contacto fijo (contacto móvil), el contacto móvil (contacto estático), el resorte de armadura y la carcasa de bakelita aislante. El...
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