¿Qué razones reducirán el período de aplicación de cobertura para el manillar de autocalación de motocicletas?

1. La función principal del embrague es cortar y transmitir la salida de la fuerza impulsora por el motor de la motocicleta. Cuando el pedal del embrague está deprimido, la fuerza impulsora del motor de la motocicleta se corta y la cubierta para los manillares de autocalecimiento de la motocicleta está en un estado de desaceleración. En este momento, el dispositivo de transmisión del motor de la motocicleta se desconecta de la rueda, y la fuerza impulsora del motor de la motocicleta no se transmite fácilmente a la rueda. La cubierta para los manillares autoadeantes de la motocicleta se ralentizará. Todos liberan el pedal del embrague, luego la potencia del motor de la motocicleta se transmite a las ruedas, y la motocicleta comienza a conducir nuevamente.

2. Cuando conducimos, a menudo presionamos el embrague. Presentar el embrague durante mucho tiempo desgastará la cubierta para los manillares autocalentables de motocicletas, amenazando seriamente la vida útil del embrague. A menudo no podemos usar el embrague, pero esto no significa que deba pisar el pedal del embrague izquierdo tanto como sea posible durante la conducción. Si el embrague está en un estado semi vinculado durante mucho tiempo, definitivamente acelerará el desgaste de la placa del embrague de fricción.
3. A muchos conductores les gusta usar su pie izquierdo para presionar el pedal del embrague para controlar la velocidad, especialmente los conductores novatos con transmisiones manuales. El automóvil que compraron no era un auto instructor de la escuela de manejo. En tales circunstancias, la fricción y el desgaste de la placa del embrague se intensifican, la temperatura aumenta y el embrague funciona a altas temperaturas durante mucho tiempo, la plasticidad de la torsión disminuye e incluso provoca la falla de todos los componentes prefabricados. Los efectos negativos inmediatos son que la dirección del embrague está desalineada, el guardabarros es débil en la fuerza impulsora, es difícil iniciar cuesta arriba y el consumo de combustible aumenta.