¿Cuáles son las funciones básicas de un carburador de motocicleta?

1. El carburador de motocicleta tiene accesorios de acelerador adecuados: los parámetros básicos de los accesorios del acelerador determinan el par de frenado básico de las pastillas de freno. El National Standard requiere que los fabricantes indiquen los accesorios del acelerador en el empaque. El ajuste de bloqueo debe ser apropiado. Si es demasiado alto, causará bloqueo de la rueda, pérdida de dirección y quema durante el frenado. Si es demasiado bajo, la distancia de frenado será demasiado larga.

2. El carburador de motocicletas tiene una seguridad confiable: las pastillas de freno generarán temperaturas instantáneas altas durante el frenado, especialmente durante la conducción de alta velocidad o el frenado de emergencia. A altas temperaturas, los accesorios del acelerador del carburador de motocicletas disminuirán, que se llama desintegración térmica. El nivel de descomposición térmica determina la seguridad durante las condiciones de alta temperatura y el frenado de emergencia.
3. El carburador de motocicletas tiene una comodidad satisfactoria: la comodidad es un reflejo directo del rendimiento de la fricción, que incluye sensación de frenado, ruido, polvo, humo, olor, etc. Con el aumento de los automóviles privados y la mejora del nivel de vida de las personas, la comodidad se ha convertido cada vez más en un Indicador importante del carburador de motocicletas en la premisa de cumplir con la premisa básica de la seguridad.
Cuando frenamos, habrá jitter. La razón es causada por la deformación del carburador de motocicleta o el disco de freno. Esto está relacionado con el material, la precisión del procesamiento y el uso del carburador de motocicletas o el bloque de fricción y el disco de freno. Está relacionado con la deformación térmica. Las razones principales son el grosor desigual del disco de freno donde se instala el carburador de la motocicleta, la mala redondez del tambor de freno donde se instala el carburador de la motocicleta y el desgaste desigual del carburador de la motocicleta. Así como condiciones como la deformación térmica y los puntos calientes.
Además de lo anterior, la deformación o la instalación inadecuada de las pinzas del carburador de motocicletas, así como los accesorios de acelerador inestables, también pueden causar vibraciones durante el frenado. Además, si la frecuencia de vibración generada por el carburador de la motocicleta durante el frenado resuena con el sistema de suspensión, también se producirá jitter.