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Esta es la función principal de un embrague. Antes de comenzar una motocicleta, es natural arrancar el motor. Cuando comienza una motocicleta, la motocicleta se acelera gradualmente de un estado completamente estacionado. Si el sistema de transmisión (que conecta toda la motocicleta) está rígidamente conectado al motor, tan pronto como la transmisión se ponga en marcha, la motocicleta se apresurará de repente hacia adelante, pero no comenzará. Esto se debe a que cuando una motocicleta se mueve desde el punto muerto hasta el movimiento hacia adelante, tiene una gran cantidad de inercia, lo que provoca un gran momento de resistencia al motor. Bajo la acción de este momento de resistencia inercial, la velocidad del motor cae bruscamente por debajo de la velocidad estable más baja (generalmente 300-500 rpm) en un instante. El motor se detiene y no puede funcionar. Por supuesto, la motocicleta no puede comenzar.
Por lo tanto, se necesita la ayuda de un carburador de motocicleta. Una vez que se inicia el motor y antes de que comience la motocicleta, el conductor primero presiona el pedal del embrague para desactivar el embrague para desactivar el motor y el sistema de transmisión, luego coloca la transmisión en marcha y luego libera gradualmente el pedal del embrague para activar gradualmente el embrague. Durante el proceso de compromiso, el par de resistencia experimentado por el motor aumenta gradualmente, por lo que el pedal del acelerador debe deprimirse gradualmente al mismo tiempo, es decir, el suministro de combustible al motor debe aumentarse gradualmente para mantener la velocidad del motor a una baja y Velocidad estable sin detenerse. Al mismo tiempo, a medida que el compromiso del embrague aumenta gradualmente, el par transmitido desde el motor a las ruedas de transmisión a través del sistema de transmisión aumenta gradualmente. Cuando la fuerza de tracción es suficiente para superar la resistencia inicial, la motocicleta comienza a moverse desde un punto muerto y se acelera gradualmente.LET'S GET IN TOUCH
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