1. La función del ritmo interno del engranaje de motocicleta
Las funciones de los surcos internos del engranaje de motocicleta son descargar gases, reducir el ruido y cambiar la frecuencia natural del producto, desgaste de descarga y mejorar la adhesión entre los accesorios del motor y las placas traseras.
2. Por qué ocurre el humo al frenar
El engranaje de motocicleta contiene aproximadamente 20% de materia orgánica. Cuando la temperatura es demasiado alta, se descompondrá y emitirá humo, y formará una capa de sustancia aceitosa en la superficie de los accesorios del motor, afectando el efecto de frenado. Las posibles razones de este fenómeno incluyen: frenado frecuente al ir cuesta abajo, lo que hace que la temperatura sea demasiado alta y cause humo; El contenido de materia orgánica en la fórmula del engranaje de motocicleta no está calificado y excede el estándar.
3. ¿Por qué el equipo de motocicleta recién instalado tiene frenos suaves?
Después de reemplazar el nuevo engranaje de motocicleta, los frenos pueden ser suaves. Las posibles razones incluyen: la instalación de la motocicleta no cumple con los estándares, la superficie del disco de freno está contaminada pero no limpia, la tubería de frenos está defectuosa o el sistema de frenos no está limpia. Fluido insuficiente, escape incompleto en el cilindro hidráulico de frenos, desgaste excesivo y superficie desigual del disco de freno y calidad de calidad inferior del engranaje de la motocicleta.
4. ¿Por qué se caen los paneles traseros del engranaje de la motocicleta?
Hay dos situaciones en las que se cae la placa posterior del engranaje de la motocicleta. Una es que se producen grietas entre la placa posterior y los accesorios del motor; El otro es que los accesorios del motor se rompen. Las posibles razones incluyen: proceso de preprocesamiento deficiente de la placa posterior, poca estabilidad de los accesorios del motor, proceso de presión no calificado, mala calidad del adhesivo, temperatura de uso excesivo, instalación incorrecta, impacto y golpes.
5. ¿Por qué ocurre la histéresis del frenado?
Las posibles razones para la histéresis del freno incluyen: falla del resorte de retorno del freno, espacio libre inadecuado entre el engranaje de la motocicleta y el disco de freno o el tamaño de ensamblaje demasiado apretado, el rendimiento de expansión térmica no calificada del engranaje de la motocicleta y el pobre retorno de los frenos de estacionamiento.
