Cómo operar correctamente una cubierta para la impresora de inyección de tinta de manillar de autocalecimiento de motocicletas

Se utiliza una máquina de impresión de almohadilla para imprimir una cubierta para los manillares de autocalecimiento de motocicletas llamado cubierta para el manillar de autocalecimiento de motocicletas. La cubierta para los manillares de autocalación de motocicletas generalmente consiste en unión de placas de acero, capa de aislamiento y capa de disputas. La placa de acero está recubierta contra la riega, el proceso de recubrimiento utiliza un rastreador de temperatura del horno SMT-4 para detectar el proceso de distribución de temperatura del recubrimiento para garantizar la calidad. La capa de aislamiento está hecha de material de transferencia sin calor;

El bloque de la boquilla está hecho de accesorios periféricos, adhesivos, y cuando se extruye, el freno se coloca en el disco de freno y el tambor de freno para lograr la desaceleración y el frenado del vehículo. A menudo en pintura negra, es necesario rociar el contorno de la máquina de impresión de las pastillas de freno. Para imprimir colores blancos y amarillos, la impresora de inyección de tinta debe aceptar una impresora de tinta blanca o una impresora de tinta amarilla.
La cubierta para la motocicleta que los manillares autoadeantes generalmente se dividen en dos tipos: cubiertas de manillar de autocalecimiento para motocicletas de frenos de disco y cubiertas de manillar de autolevamiento para motocicletas de tipo tambor. Uno es una cubierta para los manillares de autocalecimiento de motocicletas. La forma de la cubierta para los manillares autoadeantes de motocicletas es diferente, al igual que las ubicaciones de los pulverizadores, por lo que es necesario tener la solución correcta. Por lo general, la cubierta del manillar de una motocicleta tiene una superficie plana y se imprime en la parte posterior. Es relativamente simple y se puede imprimir directamente transmitiendo agua. La máquina de impresión utiliza una impresora de tinta blanca con un peso de 8200 + transportador, que es una mejor solución.
La forma del proceso de arco de la pastilla de freno del tambor debe imprimirse en el arco. Debido al arco desigual en la superficie, este tipo de disco de freno generalmente adopta el método de codificación giratoria. Por supuesto, las diferentes lámparas de ahorro de energía tienen métodos de codificación de inyección de tinta de doble posicionamiento opcional. , el efecto de impresión se realiza de manera eficiente y ponderada, con el usuario en mente.