Hoy en día, el relé de la motocicleta de diferentes materiales se usa en motocicletas para garantizar el efecto de frenado de todo el vehículo. Si desea que el efecto de frenado sea bueno, lo necesita para cumplir con ciertos requisitos del proceso. Estos requisitos se reflejan principalmente en accesorios de motor adecuados, alta resistencia a la temperatura, comodidad satisfactoria y rendimiento del proceso, etc., y después de su uso, debe mantenerse de acuerdo con ciertas técnicas. En el artículo, el editor le dará una introducción detallada a los requisitos que debe cumplir con el relevo de motocicletas y sus técnicas de mantenimiento.
1. Requisitos que el relé de motocicletas debe cumplir
① Accesorios de motor adecuados
Determina el par de frenado de relé de motocicleta básico. El National Standard requiere que los fabricantes indiquen accesorios de motor en el empaque. Los accesorios del motor deben ser apropiados. Si es demasiado alto, causará bloqueo de la rueda, pérdida de dirección y quema durante el frenado. Si es demasiado bajo, la distancia de frenado será demasiado larga.
② Resistencia a la temperatura de alta
El relé de motocicletas seleccionado debe poder resistir las altas temperaturas alcanzadas debido a trabajos de fricción, no se derretirá, carbonizar o descomponer el calor ordinario y tiene muy buena resistencia al calor.
③ comodidad ssatisfactoria
La comodidad es un reflejo directo del rendimiento de la fricción del relevo de motocicletas, incluida la sensación de frenado, el ruido, el polvo, el humo, el olor, etc. Con el aumento de los automóviles privados y la mejora del nivel de vida de las personas, la comodidad se ha convertido cada vez más en un indicador importante de la motocicleta Relás sobre la premisa de cumplir con la premisa básica de la seguridad.
④ rendimiento operativo del proceso
Las fibras de componentes deben tener un buen rendimiento del proceso para que se pueda facilitar la producción de accesorios del motor. Y desde la perspectiva del ruido de frenado, la fibra seleccionada no debe tener una dureza demasiado alta.
2. Habilidades de mantenimiento del relevo de motocicletas
① En condiciones de manejo normales, el relé de la motocicleta debe verificarse cada 5,000 kilómetros. Durante la inspección, no solo es necesario medir el grosor restante, sino también verificar el estado de desgaste del relé de la motocicleta. Compare el grado de desgaste del relé de la motocicleta en ambos lados para ver si son los mismos, si pueden regresar a sus posiciones libremente, etc. Si se encuentra alguna anormalidad, debe tratarse de inmediato.
② El relé del moto generalmente se compone de placas de revestimiento de hierro y accesorios del motor. No espere a que los accesorios del motor se usen antes de reemplazar los zapatos.
③ Al reemplazar el relé de la motocicleta, se deben usar herramientas especiales para retrasar el cilindro de freno. No use otras palancas para presionarlo con fuerza, ya que esto puede causar fácilmente que los tornillos de guía de la pinza de freno se doblen y que el relé de la motocicleta se atasque.
④ Después de reemplazar el relé de la motocicleta, asegúrese de aplicar los frenos varias veces para eliminar la brecha entre el relé de la motocicleta y el disco de freno. El relé de la motocicleta debe ser ejecutado durante 200 kilómetros para lograr un efecto de frenado de alta calidad.
