Al viajar en una motocicleta, la pérdida de la bobina de encendido de la motocicleta es muy grande. A muchos propietarios de automóviles les gusta mantener el estado de medio embrague al viajar. Entonces, ¿con qué frecuencia necesitan ser reemplazados en este estado? El editor escribió en el artículo que hice una introducción para usted, y en el artículo, el editor también presentó cómo deberíamos comprarlo. Si está muy interesado en este conocimiento, puede venir rápidamente al artículo para aprender sobre él. Conocimiento.
1. Dado que sabemos que el medio embrague puede dañar fácilmente la bobina de encendido de la motocicleta, ¿por qué todavía la operamos tan a menudo? Por lo tanto, si conocemos las consecuencias adversas, debemos corregirla de antemano en lugar de hacer preparativos para reparaciones por adelantado. Sin embargo, el medio embrague de una motocicleta también se puede dividir en funcionamiento normal y operación irregular.
2. El llamado medio embrague de la motocicleta se refiere a mantener el embrague en un punto fijo sin liberarlo, y limitar la transmisión de potencia de los accesorios del motor a este punto de junta para lograr el propósito operativo requerido. En algunas condiciones especiales, el medio embrague se puede utilizar para lograr algunos propósitos requeridos durante la conducción, como iniciar el vehículo, conducir lentamente en carreteras congestionadas, etc.
3. Las operaciones anteriores se pueden llamar operaciones normales de medio embrague. El grado de daño a la bobina de encendido de la motocicleta se puede ignorar básicamente. Esto se debe principalmente a que en este estado operativo, el acelerador básicamente estará en un estado cerrado. , y la velocidad de los accesorios del motor será relativamente baja, y el tiempo de operación no será largo, por lo que el daño a la bobina de encendido de la motocicleta será relativamente pequeño.
4. Asegúrese de encontrar los adecuados
Impulsado por una mentalidad codiciosa, muchos propietarios de automóviles elegirán a ciegas un producto con alto precio y buen rendimiento al comprar bobina de encendido por motocicletas. Sin embargo, en uso real, encuentran que el rendimiento de esta bobina de encendido de motocicletas de alto rendimiento no es bueno. No es alta". Por lo tanto, al elegir una bobina de encendido de motocicleta, debe basarse en las condiciones de uso real. No elija los caros, baratos o de alto rendimiento, sino solo los más adecuados.
5. ¿Qué debo hacer si hay ruido anormal después de la instalación?
El ruido anormal después de reemplazar la bobina de encendido de la motocicleta es algo que muchos propietarios encontrarán. La mayoría de los propietarios elegirán quejarse y luego ignorarlo. Después de un período de tiempo, algunos propietarios de automóviles encontrarán que el ruido anormal desaparece gradualmente, mientras que otros encontrarán que el ruido anormal se vuelve cada vez más grave. ¿Cuál es exactamente la situación? De hecho, cualquier problema en el sistema de frenado causará ruido anormal del freno.
Además de las razones de la bobina de encendido de la motocicleta, está estrechamente relacionado con el método para reemplazar la bobina de encendido de la motocicleta y la condición de uso de todo el vehículo. Por ejemplo, la falla en reinstalar el silenciador, la falla en agregar pasta de silenciador, pelado incompleto, superficie desigual del disco de freno, componentes sueltos del freno, etc., será la causa del ruido anormal del freno.
