Cubierta derecha del cilindro de motocicleta

Las motocicletas se pueden dividir en motores de cuatro accidentes cerebrovasculares y dos golpes. La forma de distinguir entre estos dos tipos de motores es muy simple. Es fácil distinguirlos mirando la cabeza del cilindro. Como hemos dicho antes, la mayor diferencia entre estos dos tipos de modelos es el modo de trabajo causado por la diferencia en la distribución de gas. En otras palabras, la cabeza del cilindro del motor de dos tiempos es básicamente una cubierta, que solo tiene bujías de motocicleta y disipadores de calor, sin otros diseños y dispositivos adicionales. El cabezal del cilindro del motor de motocicleta de cuatro tiempos será relativamente grande, ya que debe tener un tren de válvula incorporado, por lo que estructuralmente hablando, tendrá una cubierta de la válvula de cilindro de motocicleta además de una bujía, y la mayoría de los modelos usarán una cabeza de acero dividida. Este tipo de rendimiento es fácil de distinguir y no requiere conocimiento profesional de los accesorios para vehículos de motocicletas.