Cubierta de drenaje de aceite de la cabeza del cilindro de motocicleta

¿Cuánto sabes sobre los accesorios para vehículos de motocicletas? ¿Cuál es el proceso de ajuste de la válvula correcto? Primero, desenrosque la cubierta del orificio de sección de la cubierta de magneto de la motocicleta en el estado frío, y luego desenrosque la cubierta del orificio de observación del cigüeñal en el costado de la cubierta del diccionario, y luego abra la cubierta de la válvula de la cabeza del cilindro de la motocicleta o la cubierta de la cubierta del orificio de ajuste de la válvula de la válvula. En la cubierta de la válvula, y luego use una manga adecuada para cubrir el tornillo del cigüeñal en el extremo magneto, gire el cigüeñal en sentido antihorario (el cigüeñal gira en sentido antihorario cuando funciona), y observe la acción de la válvula de entrada al mismo tiempo, cuando el tiempo del cigüeñal La válvula de entrada está comprimida y reiniciada, deje de girar el cigüeñal cuando la línea de escala T esté en el medio del orificio de observación. En este momento, el pistón está en TDC, y las válvulas de entrada y escape están completamente cerradas. Luego comience a ajustar el espacio libre de la válvula. Afloje el bloqueo de perno de ajuste de admisión. Si hay datos, es mejor. Si no hay datos, ajuste el espacio libre de la válvula de entrada a aproximadamente 0.05 mm y mídalos con un medidor de sensor. Del mismo modo, el espacio libre de la válvula de escape es de aproximadamente 0.06 mm. Luego prueba la ejecución. Si la válvula inactiva no suena, el espacio libre de la válvula se reducirá en 0.01 mm. Si la potencia del automóvil caliente y el estado de arranque no se prueban, el aclaramiento de escape se reducirá en 0.01 mm. Si la potencia del automóvil caliente es insuficiente, la eliminación de escape se incrementará en 0.01 mm. Si la válvula está bien ajustada, la válvula inactiva no suena y la potencia del motor caliente es normal.