¿Cómo reparar el magneto de la motocicleta de un rodillo de carretera?

La motocicleta Magneto es uno de los mecanismos importantes para garantizar la seguridad de trabajo o conducción del rodillo de carretera. De repente puede dejar de moverse de acuerdo con la intención del conductor para evitar accidentes. El magneto de la motocicleta generalmente se instala en el eje de inversión o el eje trasero de la caja de cambios. Los frenos de los pies generalmente incluyen frenos mecánicos, frenos de disco, frenos de aire y frenos hidráulicos. Lo siguiente presenta los requisitos técnicos para el mantenimiento de la motocicleta Magneto:

1) Cuando el surco de la superficie de trabajo de la placa de presión excede 0.50 mm y la planitud de la superficie excede 0.20-0.30 mm, debe girarse o molerse; El grosor de procesamiento de cada pieza generalmente se controla a 0.50-2 mm, y se lleva a cabo una prueba de balance estático. No es el momento de equilibrio generalmente no es mayor de 30 g.
2) Las cinco ranuras en forma de cuña en la placa de presión deben ser lisas, y las ranuras generalmente no están permitidas. Cuando la profundidad de la ranura excede los 0,50 mm, debe repararse o reemplazarse, y la forma y la distancia de las cinco ranuras en forma de cuña deben mantenerse consistentes.
3) Los requisitos técnicos de los accesorios del motor se refieren a la tecnología de la motocicleta principal Magneto.
4) El área de contacto entre la placa de presión y los accesorios del motor y los accesorios del motor y la carcasa deben alcanzar más del 70%.
5) Se debe mantener un espacio de 1-2 mm entre los accesorios del motor y la placa de presión cuando no frené.