El propósito de usar dispositivos de aislamiento de vibración para la cadena de motocicletas

Todos sentirán curiosidad sobre por qué se usa un dispositivo de aislamiento de vibración en una cadena de motocicletas. Esto se debe a que los accesorios de vehículos producen ruido al frenar. Para evitar el ruido, generalmente usamos un dispositivo de aislamiento de vibración en la cadena de motocicletas, incluidas las láminas de aislamiento de vibración y el pegamento contra la vibración.

Los principales determinantes del ruido del freno incluyen la presión del freno, la temperatura del componente del vehículo, la velocidad del vehículo y las condiciones climáticas. Para evitar el ruido, los dispositivos de aislamiento de vibración generalmente se usan en la cadena de motocicletas, incluidas las láminas de aislamiento de vibración y el pegamento contra la vibración. Los accesorios de vehículos utilizan materiales aislados de vibración de alta calidad para evitar efectivamente la transmisión de vibración, asegurando así el bajo ruido y la alta comodidad durante el frenado. La cadena de la motocicleta aumenta la relación vacía del material de fricción, que puede absorber efectivamente el ruido, reduciendo así el ruido.
El ruido es causado por la vibración causada por la fricción desequilibrada entre la cadena de la motocicleta y el disco de freno. Las ondas de sonido de esta vibración se pueden discernir en el automóvil. Hay muchos tipos de ruidos durante el frenado. En general, los distinguimos de acuerdo con la etapa en la que se genera el ruido, como el ruido generado en el momento del frenado, el ruido que acompaña a todo el proceso de frenado y el ruido generado cuando se libera el freno. El ruido de baja frecuencia de 0 a 50 Hz no es perceptible en el automóvil. Los conductores no considerarán que el ruido de 500 a 1500 Hz sea el ruido del freno, pero los conductores considerarán el ruido de alta frecuencia de 1500 a 15 000 Hz para ser el ruido del freno.