Los propietarios de automóviles a menudo informan que la cadena de motocicletas no resisten al desgaste, lo que en realidad es un fenómeno de uso temprano. Las principales razones de este uso temprano incluyen los siguientes aspectos.
1. Los accesorios de vehículos inferiores o los materiales y estructuras de tambor pueden causar fácilmente el desgaste temprano de la cadena de motocicletas.
2. Debido al uso a largo plazo de la pinza de freno del sistema de frenos, el freno no regresa a la posición original, lo que hace que el disco y el disco (tambor) arrastren durante mucho tiempo, lo que resulta en un desgaste extremadamente grave.
3. Los materiales utilizados en la cadena de motocicletas no cumplen con los requisitos y la densidad de diseño de la capa de fricción de la cadena de motocicletas no es razonable, lo que también es una de las razones del desgaste grave de la cadena de motocicletas.
4. El área de diseño de la pastilla de freno del vehículo original es pequeña. Usar bajo exceso de velocidad a largo plazo, frenado frecuente, sobrecarga y alta temperatura a largo plazo también es la razón principal para el desgaste grave de la cadena de motocicletas.
Por las razones anteriores, se recomienda que use productos de la serie de frenos como discos, abrazaderas y cadena de motocicletas que coincidan con su vehículo. El mejor momento para reemplazar la cadena de motocicletas es que el grosor de la cadena de motocicleta en los frenos de disco se puede verificar pisando la placa de freno. Para verificar el grosor de la cadena de la motocicleta en los zapatos de freno de los frenos de tambor, se deben controlar las zapatillas de freno después de sacarla del freno. Sin embargo, ya sea una cadena de motocicleta en un freno de disco o una cadena de motocicleta en un freno de tambor, el fabricante estipula que su grosor no debe ser inferior a 1,2 mm, porque, según todas las mediciones prácticas, se muestra que antes o después de 1.2 MM, el desgaste de la cadena de motocicletas y la pelada más rápido. Por lo tanto, los propietarios de automóviles deben verificar y reemplazar la cadena de motocicletas en el freno en este momento o antes. Para los vehículos ordinarios, en condiciones de manejo normales, la vida útil de la cadena de motocicletas en el freno delantero es de 30,000-50,000 kilómetros, y la vida útil de la cadena de motocicletas es de 120,000-150,000 kilómetros.
En primer lugar, verifique si la cadena de motocicletas que reemplazó es un accesorio genuino, la integridad del envasado del producto, si la marca anti-que la marca y el logotipo de empaque son consistentes con el logotipo de la cadena de motocicletas y si el modelo de producto coincide con el contenido del certificado. Antes de levantar el vehículo, se debe abrir la cubierta que contiene líquido de frenos y los tornillos de los neumáticos deben aflojarse en las esquinas. Si se usa un conector simple para el soporte, el conector debe ser soportado y las ruedas de la cadena de motocicletas para no ser reemplazadas deben reforzarse. Retire el neumático, afloje los tornillos de fijación del cuerpo de la abrazadera y revise los tornillos y las varillas de guía deslizante de la abrazadera, retire la arena y el aceite sobre ellas, y aplique aceite lubricante para el mantenimiento. Retire la vieja cadena de motocicletas y revise los accesorios del vehículo para detectar desgaste. Si hay un desgaste grave, los nuevos accesorios de vehículos deben reemplazarse con un ciclo de 80,000 a 120,000 kilómetros. De lo contrario, el desgaste de la cadena de motocicletas recién reemplazada se acelerará, y la dirección sacudirá durante el frenado, y la fuerza de frenado será demasiado pequeña.
Vale la pena señalar que al instalar una nueva cadena de motocicletas, debe distinguir el interior y el exterior, y la superficie de fricción de la cadena de motocicletas debe enfrentar los accesorios del vehículo para asegurarse de que el disco se ajuste correctamente. Instale los accesorios y apriete el cuerpo de la abrazadera. Antes de apretar el cuerpo de la abrazadera, use la herramienta para empujar el enchufe en la abrazadera nuevamente en su lugar para que la abrazadera se pueda instalar en su lugar. Si necesita reemplazar la cadena de motocicletas en el freno de tambor, se recomienda ir a un taller de reparación profesional y solicitar a los profesionales que lo hagan para evitar errores.
Los neumáticos deben restablecerse después de instalar los frenos. Al instalar tornillos de neumáticos, apriételos en diagonal, lo que ayudará a proteger los neumáticos y los cubos de frenos. Al mismo tiempo, también debe verificar si el desgaste de la banda de rodadura y el borde son normales. Es mejor reemplazar las ruedas izquierda y derecha regularmente, lo que ayudará a extender la vida útil de los neumáticos. Finalmente, el líquido de los frenos debe verificarse. El líquido de los frenos debe reemplazarse y agregar regularmente, y el grado de líquido de frenos utilizado debe ser consistente con el líquido de frenos original. Esto ayudará a eliminar el lodo y la suciedad en la tubería de frenos y hará que los frenos sean más sensibles. Si se mezclan diferentes marcas de líquido de frenos, se producirán cambios químicos, lo que resulta en sales de lodo y inorgánicos depositadas en el sistema de frenos. Con el tiempo, bloquearán las tuberías y causarán falla del freno, con consecuencias inimaginables.
Antes de alejarse del puesto, aplique toda la fuerza sobre los frenos hasta que sienta que los frenos han regresado a un estado firme, que es el estado ideal. En este momento, puede alejarse de la posición normalmente.
