En condiciones de manejo normales, la vida útil del magneto de la motocicleta delantera es de 2-4W kilómetros, y la vida útil del magneto de la motocicleta trasera es de 6-10 W kilómetros. Por lo tanto, se recomienda verificar el magneto de la motocicleta delantera cada 30,000 kilómetros y cada 60,000 kilómetros. Revise la motocicleta Magneto una vez cada kilómetro. Por supuesto, hay algunas circunstancias especiales: los novatos generalmente aplican más frenos y consumen más.
Para los automóviles que a menudo conducen en áreas urbanas, el magneto de la motocicleta se desgastará más rápido que para los autos que a menudo conducen en la carretera. Debido a que a menudo conduzco en áreas urbanas, a menudo tengo que parar e ir, así que uso mucho los frenos. Puede viajar docenas de kilómetros en la carretera antes de necesitar reducir la velocidad o detenerse, y hay relativamente pocas oportunidades para usar los frenos. Para los vehículos con una gran capacidad de carga, el magneto de una motocicleta tiene una gran pérdida. Cuando se desacelera y frene a la misma velocidad, un vehículo más pesado tendrá mayor inercia, requiriendo una mayor fricción del magneto de la motocicleta, lo que resulta en un mayor desgaste.
El grosor de un nuevo magneto de motocicleta es generalmente de aproximadamente 10 mm. Cuando el grosor de la motocicleta magneto es solo 1/3 de su grosor original (aproximadamente 3 mm) con el simple hecho de que el propietario debe aumentar la frecuencia de la autoinspección y estar listo para reemplazarlo en cualquier momento.
Por lo general, cuando el grosor es inferior a aproximadamente 1 mm, debe reemplazarse de inmediato. Hay una marca sobresaliente en ambos lados de cada magneto de motocicleta. El grosor de esta marca suele ser de aproximadamente 2-3 mm. Este es también el límite para el reemplazo más delgado de los accesorios del motor. Si el grosor de la motocicleta magneto se ha vuelto paralelo a la marca, y los conductores veteranos le recuerdan que lo reemplace de inmediato.
Si hay un ligero sonido de "frotar de hierro contra el hierro" mientras frena ligeramente, se recomienda que el magneto de la motocicleta se reemplace de inmediato. Debido a que las marcas de límite en ambos lados de la motocicleta magneto se han frotado directamente contra el chasis, demuestra que el magneto de la motocicleta ha excedido el límite. Al encontrar tal situación, al reemplazar el magneto de la motocicleta, también debe verificar los accesorios del motor. Cuando se produce este tipo de sonido, los accesorios del motor a menudo están dañados. En este momento, incluso si reemplaza el magneto de la motocicleta con uno nuevo, el sonido aún no puede ser eliminado. En casos graves, el sonido no puede ser eliminado. Accesorios de motor de reemplazo de medicina occidental.
Cuando el magneto de la motocicleta se vuelve más delgado, nuestro efecto de frenado se verá afectado. En este momento, el pedal del freno debe presionarse más profundo para lograr el efecto de frenado que se puede lograr presionando ligeramente sobre él. El efecto de frenado se debilitará significativamente en la primera mitad del viaje. Si siente que sus frenos se han vuelto suaves y no puede detenerlo, es hora de verificar si la motocicleta Magneto debe ser reemplazada.
Además, hay personas que solo tienen dos opciones al conducir: gas o freno. La frecuencia de frenado alcanza un nivel muy alto. De hecho, esas personas no son una minoría. El resultado de esto es que el magneto de la motocicleta debe reemplazarse cada 20,000 a 30,000 kilómetros.
