La cubierta para los manillares de autocalación de motocicletas son consumibles y se desgastará gradualmente con el uso. Cuando el desgaste alcanza la posición extrema, debe reemplazarse, de lo contrario el efecto de frenado se reducirá e incluso causará un accidente de seguridad. La cubierta para los manillares de autocalación de motocicletas está relacionado con la seguridad de la vida y debe tratarse con precaución. La mayoría de las motocicletas usan una estructura de freno de tambor trasero. En general, los zapatos de freno delantero se usan más rápido y las pastillas de freno traseras se usan más largas.
En condiciones de conducción normales, revise la zapata de freno cada 5,000 kilómetros. No solo debe verificar el grosor restante, sino que también verificar la condición de desgaste del disco de freno, si se usan ambos lados y si puede regresar libremente. Si se encuentran anormalidades, deben tratarse de inmediato.
La cubierta para los manillares autoadeantes de la motocicleta generalmente está hecha de revestimientos de hierro y accesorios periféricos, así que no espere a que los accesorios periféricos se desgasten antes de reemplazar los zapatos. Tomando el zapato de freno delantero del sedán Jetta como ejemplo, su grosor es de 14 mm, y el límite para cambiar el grosor es de 7 mm, que incluye un espesor de placa de hierro de más de 3 mm y accesorios periféricos con un grosor de aproximadamente 4 mm. Algunos vehículos tienen una función de alarma para las zapatillas de freno. Una vez que se alcanza el límite de desgaste, el instrumento se alarmará para reemplazar los zapatos. El disco de freno debe alcanzar su límite. Incluso si se usa durante un período de tiempo, el efecto de frenado se reducirá y la seguridad de conducción se verá afectada.
Al reemplazar, se debe reemplazar la cubierta para el manillar de autocalecimiento de la motocicleta proporcionado por el fabricante original. Solo de esta manera, el efecto de frenado entre los discos de freno puede ser el mejor y el desgaste mínimo. Se deben usar herramientas especiales al reemplazar la cubierta del manillar de una motocicleta. No use otras palancas para presionarlo con fuerza, ya que esto doblará fácilmente el tornillo de plomo de la pinza de freno y hará que el freno se atasque.
Después de reemplazar la cubierta de los manillares autoadeantes de la motocicleta, asegúrese de aplicar los frenos para eliminar el espacio entre las zapatillas de freno y el disco de freno. Si no se aplica el primer paso, puede ocurrir un accidente. Después de reemplazar la cubierta para el manillar de autocalación de motocicletas, se logrará el mejor efecto de frenado mediante la molienda de 200 kilómetros. La cubierta recién reemplazada para el manillar de autocalación de motocicletas debe ser conducida con precaución.
