¿Cuáles son las funciones de la palanca de frenos de motocicleta y hay algún requisito técnico para el diseño de la aplicación? Para estas preguntas, el editor ha preparado respuestas aquí, y puede venir y aprender más.
1. Análisis de la función del surco interno de la palanca de freno de motocicleta
①Exhaust Gas.
② Reduzca el ruido y cambie la frecuencia natural del producto.
③ Régimen de desgaste.
④ Enhianza la adhesión entre los accesorios del vehículo y los paneles traseros.
2. Análisis de requisitos técnicos para la palanca de freno de motocicleta
① Accesorios para vehículos adecuados
Los accesorios de vehículos son los parámetros más básicos, que determinan el par de frenado básico de las pastillas de freno. El National Standard requiere que los fabricantes indiquen accesorios de vehículos en el empaque. Los accesorios de vehículos deben ser apropiados. Demasiado alto causará el bloqueo de las ruedas, la pérdida de dirección y la quema durante el frenado. Demasiado baja hará que la distancia de frenado sea demasiado larga.
② Seguridad confiable
Las pastillas de freno generarán altas temperaturas instantáneas al frenar, especialmente cuando se conducen a alta velocidad o durante el frenado de emergencia. En condiciones de alta temperatura, los accesorios de la palanca de frenos de motocicleta disminuirán, que se llama desintegración térmica. El nivel de descomposición térmica determina la seguridad durante las condiciones de alta temperatura y el frenado de emergencia.
③ comodidad ssatisfactoria
La comodidad es un reflejo directo del rendimiento de fricción, que incluye sensación de frenado, ruido, polvo, humo, olor, etc. Con el aumento de los automóviles privados y la mejora del nivel de vida de las personas, la comodidad se ha convertido cada vez más en un indicador importante de la palanca de frenos de motocicleta en la palanca premisa de cumplir con la premisa básica de la seguridad. Entre los indicadores de confort, los propietarios de automóviles a menudo están preocupados por el ruido de las pastillas de freno. De hecho, el ruido también es el problema más difícil para todos los fabricantes de accesorios de vehículos para resolver. El ruido es causado por una fricción anormal entre la palanca de freno de motocicleta y el disco de fricción. Las causas son muy complejas. La fuerza de frenado, la temperatura del disco de freno, la velocidad del vehículo y las condiciones climáticas pueden ser las causas del ruido.
