Los accesorios del acelerador son consumibles y sufrirán varios problemas de daño después de ser utilizado durante mucho tiempo. Amigos que conducen con frecuencia, ¿se han encontrado con fenómenos similares? Tamalink ha realizado un análisis de causa correspondiente para todos, así como algunos conocimientos de inspección. Ven y aprende sobre eso rápidamente.
1. Análisis de problemas de daño del núcleo del acelerador de motocicleta
① ¿Hay algún problema con la calidad del núcleo del acelerador de motocicleta? En general, el núcleo del acelerador de motocicleta inferior no resistente al desgaste debido al uso de materias primas inferiores y tendrá una vida útil corta.
② Generalmente se recomienda encontrar un reparador profesional de motocicletas para su reemplazo. Si lo reemplaza en privado, habrá problemas como el contacto insuficiente y el mal ajuste de brecha, lo que afectará el uso.
③ Hábitos del conductor. En general, el uso incorrecto de los conductores de los frenos y el frenado frecuente también son factores importantes que hacen que el núcleo del acelerador de la motocicleta se use fácilmente.
④Overload y la conducción continua de la carretera de montaña también son uno de los factores que causan desgaste del núcleo de acelerador de motocicleta.
2. Proceso de inspección de accesorios del acelerador
① Antes de comenzar la inspección, asegúrese de que el freno de servicio, el freno de estacionamiento y el freno de estacionamiento temporal no se apliquen, y asegure el vehículo para que las ruedas no puedan moverse.
② Retire la tapa de sellado y use una llave de trinquete para girar el perno de ajuste en sentido antihorario para aflojar el accesorio del acelerador.
Retire el accesorio del acelerador y seleccione 4 puntos distribuidos uniformemente en la dirección circunferencial para la medición, y evite áreas con un desgaste de rebabas grave.
③ Compruebe si los accesorios del acelerador se usan uniformemente y usa un calibrador Vernier para seleccionar 8 puntos distribuidos uniformemente en la dirección circunferencial para la medición.
Si el desgaste es desigual, verifique si la función deslizante de la pinza de freno en el pasador deslizante es normal y verifique si hay polvo entre la placa inferior del accesorio del acelerador y la placa de empuje integral.
