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February 26, 2024

¿Cuánto tiempo dura la vida útil de un carburador de motocicleta?

Aunque el carburador de motocicleta es solo una pequeña parte de la motocicleta, también tiene una larga vida útil. Entonces, ¿sus entusiastas de los automóviles conocen la vida útil de este tipo de accesorios de acelerador? Si quieres saber cómo extender su vida, ven a averiguarlo.

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1. Análisis de vida del carburador de motocicletas
① La placa del embrague está hecha de materiales como accesorios del acelerador de motores de diez años, y también hay placas de fibra de cerámica de fibra compuesta y tipos de metales.
② La vida de la placa del embrague es de aproximadamente 50,000 kilómetros, y puede soportar más de 2.7 millones de cambios y separaciones.
④ La placa de presión del embrague y la placa del embrague deben reemplazarse juntos. La vida de la placa de presión del embrague es teóricamente más del doble que la de la placa del embrague.
⑤ Los dos deben tener la misma vida y ser reemplazados juntos. Usted dijo que la placa de presión aún se puede usar por un tiempo, y que la placa del embrague se puede reemplazar.
⑥ El rodamiento de lanzamiento tiene una vida útil de más de 100,000 kilómetros. Otra cosa es el rodamiento de liberación, que es parte del embrague y el actuador de separación. También tiene estándares.
2. Sugeriones para extender la vida útil del carburador de motocicletas
① Trate de evitar la semiínteca mientras conduce, es decir, el embrague está deprimido a mitad de camino. En este momento, la placa del embrague y la placa de presión del volante están en un estado semi-contacto, lo que hace que la superficie de contacto de la placa del embrague se desgaste rápidamente.
② No comience en marcha alta y aumente el acelerador. Comenzar en primera marcha se sentirá lento. Simplemente cambie a la marcha alta y use el acelerador para levantar lentamente el embrague, lo que aumentará el desgaste de la placa del embrague.
③ No levante el embrague a alta velocidad cuando hay resistencia en el automóvil. Es habitual levantar el embrague a alta velocidad. Hacerlo consume la placa del embrague extremadamente.
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