¿Cuáles son las funciones de los frenos de motocicletas?

Además de transmitir la potencia, la función de los frenos de la motocicleta es activar o desconectar el eje de conducción y el eje conducido en el momento apropiado, que conduce al arranque sin carga del motor principal; Cuando se combinan múltiples máquinas, se usa para que algunas unidades funcionen; para que no sea reacción, recurra al motor diesel para lograr la inversión y la transmisión de dos velocidades; Navegación de micro velocidad.

Los frenos de la motocicleta generalmente se encuentran entre el motor y la caja de cambios, o se combina con el engranaje para formar un conjunto de la caja de cambios con embrague y funciones hacia adelante e inversa. Es el componente principal que conecta el motor y el sistema de eje.
El eje de salida del embrague es el eje de entrada de la caja de cambios. Si no hay un embrague entre el motor y la carga, se generará una gran fuerza inercial tan pronto como se inicie el motor, formando un gran par de resistencia en el motor, lo que hace que la velocidad del motor caiga bruscamente o incluso se detenga.
Si hay un embrague al comenzar, primero puede usar el embrague para separar el motor de la caja de cambios y luego activar gradualmente el embrague mientras aumenta el acelerador. El par transmitido a través del embrague aumentará gradualmente, y la fuerza de propulsión del barco también aumentará gradualmente. Cuando la fuerza de propulsión es mayor que la resistencia a la conducción, en este momento, el barco comienza a moverse de un estado estacionario y se acelera gradualmente. Por lo tanto, garantizar el inicio suave de la nave es una de las funciones principales del embrague.
Otra función del embrague es garantizar una conmutación suave de las condiciones de trabajo. Si no hay embrague durante el frenado de emergencia, la enorme fuerza inercial sobrecargará el sistema de transmisión, lo que no solo afectará el dispositivo de transmisión sino que incluso dañará los componentes del motor. Además, la combinación de embrague y engranaje permite que la transmisión tenga una función inversa.