La causa raíz de la vibración del núcleo del acelerador de la motocicleta

Habrá vibración cuando frenemos. La razón se debe a la deformación del núcleo del acelerador de la motocicleta o al disco de freno. Esto está relacionado con los materiales, la precisión del procesamiento y la aplicación del núcleo del acelerador de la motocicleta o el bloque de fricción y el disco de freno. Los principales factores están relacionados con la deformación térmica, incluido el grosor desigual del disco de freno, la mala cilindricidad del tambor de freno, el daño desigual de los accesorios del acelerador, así como la deformación térmica y los puntos calientes.

Además de lo que se ha dicho anteriormente, la deformación o ensamblaje del disco de freno no es razonable, y el índice de fricción de los accesorios del acelerador es inestable, lo que también causará vibración durante el frenado. Además, si la frecuencia de vibración causada por los accesorios del acelerador durante el frenado coincide con la vibración causada por el sistema de suspensión, también se producirá vibración.
Para el núcleo del acelerador de la motocicleta, los principales factores que determinan la vida útil del núcleo del acelerador de la motocicleta incluyen resistencia, resistencia a la compresión y la resistencia al desgaste de los materiales de fricción.
En circunstancias normales, la vida útil de los accesorios del acelerador es de 30,000 km, y la vida útil de los accesorios del acelerador es de 120,000 km.
De hecho, la vida útil del núcleo del acelerador de la motocicleta no está necesariamente relacionada con la fuerza de la superficie. Sin embargo, si la resistencia a la superficie es alta, el rango de contacto real entre el núcleo del acelerador de la motocicleta y el disco de freno es pequeño, lo que a menudo afecta la vida útil. Si el índice de fricción del núcleo del acelerador de la motocicleta es demasiado alto o demasiado bajo, se producirán algunos problemas, lo que afectará el rendimiento de frenado de la motocicleta.