Al reemplazar un nuevo carburador de motocicleta, su grosor y diámetro se dividen en especificaciones. El proceso de fascinante del carburador de motocicletas es el siguiente:
① Coloque los dos nuevos accesorios de acelerador en el costado de la lámina de acero de la placa conducida al mismo tiempo. Después de alinear las piezas, sujetarlas con un accesorio de herramientas. Use un taladro de giro que se adapte a los agujeros de remaches de la lámina de acero y presione los agujeros de la lámina de acero. En cada ubicación, los agujeros del remache se perforan uno tras otro, y se usa un taladro de giro especial para perforar el orificio de acuerdo con el diámetro del agujero del remache. La profundidad del fabricante del carburador de la motocicleta es generalmente 3/5-2/3 del grosor del accesorio del acelerador. Si el ajuste del acelerador contiene alambre de cobre, la profundidad es 1/2 del grosor del carburador de la motocicleta.
② Coloque el carburador de motocicleta en ambos lados de la lámina de acero (con los pozos hacia afuera). Después de alinear los agujeros del remache, use 2-3 abrazaderas de hierro para sujetar los accesorios del acelerador del embrague del automóvil para remachar. Los remaches generalmente usan remaches de cobre o aluminio con el mismo tamaño que los agujeros del remache.
③ Gracias a la fascinante prensa para remachar, se mejora la calidad del puerto remachado. Si no hay prensa, se puede hacer a mano. Si el remachado es apropiado, las cuatro esquinas deben remacharse primero, y luego otras unidades deben remacharse simétricamente. No use fuerza excesiva al remachar. Para remachar de manera confiable el carburador de motocicleta a la hoja de acero, se debe adoptar el principio de remachado único, es decir, un remache solo remacha una pieza de carburador de motocicleta. Las posiciones de las cabezas del remache deben estar espaciadas y superpuestas uniformemente.
④ Después de remachar los accesorios del acelerador, se requiere que la cabeza del remache no sea menos de 1 mm más pequeña que la superficie de fricción. Los remaches no deben mostrar signos de aflojamiento. Los accesorios del acelerador no deben tener grietas, y no debe haber ningún sistema entre ellos y el acero de la placa conducida.
