Aplicable a la bobina del generador de magneto de motocicleta

Si el gatillo en el magneto de la motocicleta está roto, ¿la bujía de alambre de alto voltaje sigue siendo chisporroteo? No necesariamente. Si está completamente roto, no puede. En algunos casos, está roto, pero no está completamente roto, lo que conducirá a un tiempo de encendido inexacto o una señal de activación débil, y a veces no hay chispa. También es difícil comenzar o detenerse durante la conducción. Es decir, la bujía de la motocicleta con demasiado débil u ocasionalmente. ¡Puede ser un problema con la bujía, el paquete de alto voltaje, el encendedor de motocicletas, la conexión de circuito y el magneto! Entonces, cuando la motocicleta tiene una falla y se garantiza que la bujía sea normal, si la bujía tiene una chispa normal pero aún no se puede iniciar (suponiendo que el circuito de aceite y la compresión sean normales), puede ser que el tiempo de encendido haya cambiado ( Por ejemplo, la pequeña cadena de sincronización se estira, la rueda guía de alta temperatura se derrite, etc.) El tiempo se vuelve incorrecto. Si la chispa es demasiado débil, o a veces no (suponiendo que las piezas y las conexiones sean normales), ¡la falla también puede incluir un problema con el magneto!