Los diferentes tipos de cascos tienen sus propias características y especialidades. Cómo elegir el casco correcto, aún necesita comprender las funciones de cada casco. Este artículo trata sobre los tipos y funciones de los cascos de motocicletas. Echemos un vistazo.
1. Casco completo
Un casco completo es para envolver la cabeza por completo. Un casco completo es un casco que protege muy bien la cabeza entre todos los cascos, y el efecto de prevenir el frío y el ruido también es muy bueno. Sin embargo, la desventaja de un casco completo es que en comparación con otros tipos de cascos, el ángulo de visión no es ancho y algunos cascos de cara completa son pesados y aprietas la cabeza. El uso prolongado causará fatiga en la cara y el cuello.
2. Casco de rally
Un casco de rally es un casco entre un casco de cara completa y un casco todoterreno. Este tipo de casco tiene lentes desmontables para un campo de visión más amplio cuando está fuera de la carretera. El diseño largo de la barbilla y la larga guardia superior ayudan a limitar el impacto directo del frente. La debilidad de este tipo de casco es que se ve fácilmente afectado por el ruido y el viento, por lo que no es adecuado para usar cuando se conduce un automóvil deportivo. Solo es adecuado para modelos ADV de larga distancia o vehículos todoterreno. Este tipo de casco es equivalente a ningún parabrisas. Casco de rally, similar en función a un casco de rally.
3. Casco todoterreno
Este tipo de casco es equivalente a un casco de rally sin un parabrisas y funciona de manera similar a un casco de rally.
4. Descubra el casco
Es equivalente a un casco de cara completa que se puede abrir. La gran diferencia de un casco de cara completa es que la cara se puede levantar de la barbilla, que se puede usar más fácilmente, y puede comer y beber cuando quite el casco. Se puede desmontar a voluntad convertirse en un casco 3/4, y sus desventajas y ventajas coexisten. Debido a que la posición de la barbilla está diseñada para ser desmontable, la estructura fija entre la barbilla y el pasador de bloqueo de la barbilla no es tan fuerte como la de un casco completo. Si hay un problema, la barbilla del usuario no estará protegida de forma segura.
