¿Cuál es el estado de desgaste del relevo de motocicletas?

Muchos relé de motocicletas están equipados con indicadores de desgaste. Cuando los accesorios del motor se usan en un grosor preestablecido, el indicador producirá un sonido de chillido de alta frecuencia cuando entre en contacto con el disco de freno. Por lo tanto, cuando se encuentran las fallas mencionadas anteriormente durante la inspección, es necesario reemplazar los accesorios del motor de inmediato.

Si el indicador de desgaste está deformado, es mejor reemplazarlo a tiempo. Porque es difícil corregir esa posición desde atrás. Durante la inspección, si se encuentran una serie de problemas como el descamación, la separación, el agrietamiento grave o el desbordamiento del líquido de frenos en los accesorios del motor, los accesorios del motor deben reemplazarse de inmediato.
En comparación con el relé de la motocicleta, la superficie de trabajo del relevo de motocicletas es plana y tiene una transferencia de calor de dos caras. La rotación del disco es fácil de enfriar y no es propensa a una deformación mayor. El rendimiento de frenado es estable. Después del uso a largo plazo, los frenos se expanden a altas temperaturas y se mejora el efecto de frenado. .
El relé de la motocicleta conduce calor en un lado, y la diferencia de temperatura entre los lados internos y externos es grande, por lo que el freno se deforma fácilmente. Además, el relé de la motocicleta tiene una estructura simple, fácil mantenimiento y un fácil ajuste automático de la brecha de freno. El grado de desgaste de los accesorios de freno y motor debe verificarse y reemplazarse regularmente.