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March 04, 2024

Al reemplazar el amortiguador de la motocicleta, debe prestar atención a los siguientes asuntos

Después de que se usa el amortiguador de la motocicleta, o la distancia entre la superficie de los accesorios de vehículos desgastados y la cabeza del remache es inferior a 0,5 mm, o la superficie de los accesorios del vehículo se mancha con aceite, ablación y endurecimiento, y el grosor mínimo del amortiguador de la motocicleta es inferior a 6 mm. , todo el amortiguador de la motocicleta debe reemplazarse por otros nuevos.

Working Principle Of Inductive Shock Absorber

(1) Antes de remachar piezas nuevas, los zapatos de freno deben limpiarse e inspeccionarse. Si los agujeros de remaches en las zapatillas de freno se deforman debido al desgaste, deben repararse y volver a perforar. Las partes elevadas de la superficie del zapato deben pulirse.
(2) El amortiguador de la motocicleta en el mismo vehículo es producido por la misma fábrica. Si esto no es posible, al menos se debe asegurar que el amortiguador de la motocicleta en los frenos de dos ruedas en el mismo eje sea producido por la misma fábrica. Para garantizar el mismo coeficiente de fricción y un buen rendimiento de frenado, evite la aparición de la falla de la desviación de frenado.
(3) Para evitar que el amortiguador de la motocicleta se rompa durante el uso y tenga un buen rendimiento de disipación de calor, los accesorios del vehículo y el zapato deben estar estrechamente conectados durante la remachado. La curvatura del amortiguador de la motocicleta debe ser la misma que el zapato. Cuando se remolque, use un tornillo de manos para sujetar el amortiguador de la motocicleta y el zapato juntos, y remoja secuencialmente de medio a ambos lados.
(4) Después de remachar, ambos lados del absorbedor de choque de la motocicleta deben ser champados, y los remaches no deben desviarse ni sueltos. La brecha entre el amortiguador de la motocicleta y el zapato es de 0.12 mm, sin espacio.
(5) La superficie del amortiguador de la motocicleta debe mantenerse limpia, lisa y no rugosa para evitar que las piezas que sobresalgan en bruto se apaguen y se conviertan en polvo.
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